Por plej multaj eksportfirmaoj, la ŝlosila faktoro en elektado de ŝarĝo-sendisto estas la ŝarĝa citaĵo, kiu estas ekster kostkontrolaj konsideroj.La kosto de sendado inkluzivas multajn aspektojn.Ekzemple, enla kosto de sendo de Ĉinio al Sudorienta Aziokaj aliaj regionoj, krom sendokostoj, serio da kotizoj rilataj al ujoj ankaŭ respondecas pri granda proporcio, kaj iuj el la kostoj eble devas esti pagitaj de la kargoposedanto.Do, kio estas la kostoj ĉirkaŭ ujoj?Ni venu rigardi.

Elŝuta kotizo de ujo

Kiam la ujo eniras la havenon, la terminalo ankoraŭ ne malfermiĝis por kolektado de ujo, do ĝi ne povas eniri la havenon.La konvojo trovos lokon por faligi la ujojn kaj treni ilin post kiam la havena areo malfermiĝas.Ĉi-momente, estos kotizo pri elŝuta ujo.

Antaŭ-kolektokotizo

La antaŭkolekta ujo kutime devas esti prenita antaŭ la normala kolekta dato en specialaj cirkonstancoj, por akiri la ujon-numeron, plenigi la manifeston aŭ aliajn informojn.La kotizo altigita ĉi-momente estas nomita la antaŭkolekta kotizo.La antaŭkapta kotizo estas kutime pagata de la gasto.

Akuzo de aresto de ujo

Por akceli la cirkuladon de ujoj kaj eviti malfruojn, ŝipkompanioj starigis liberan periodon por ujoj.Ene de ĉi tiu tempolimo, la varoj okupantaj la ujon povas esti senpage, kaj preter la tempolimo, la varoj okupantaj la ujon devas pagi fiksan kotizon, kiu estas la "kontenda akuzo".

Antaŭenira kotizo

Post pakado, la ujo de la ŝipo ne malfermis la havenon, kaj la terminalo ne rajtas eniri la havenon.Kotizoj faritaj por frua havena eniro se la aplikaĵo estas permesita.

La havena malfermdato ankoraŭ ne alvenis, kaj vi rapidas kompletigi la operacion anticipe, do kiel vi elektu inter la antaŭ-eniro kaj la elŝuta ujo-kotizo?

La kotizo pri malŝarĝa kontenero dependas de la floto, kaj ĉiu floto havas malsamajn ŝarĝajn normojn.Antaŭenira sento estas ĝenerale pli fiksa kaj pli malmultekosta ol senŝargiĝa kontenerokotizo, sed ne ĉiuj havenaj areoj povas esti antaŭalvenaj.De la sekureca vidpunkto, oni ankaŭ preferas elekti antaŭ-eniron, kiu povas eviti krizojn la sekvan tagon kaj havas altan gradon de sekureco.

Interŝanĝa kotizo de ujo

La kosto de movi la ujo.La reŝargi kotizo estas ĝenerale kaŭzita de ŝanĝado de ŝipoj.Ĝenerale, la pozicio de la ujo sur la ŝipo estas planita.Post kiam la ŝipo estas ŝanĝita, estas neeviteble forĵeti la ujon.Ekzemple, en la procezo de ekspedado, ĉiu marareo havas postulojn por la tunaro kaj itinero de la ŝipo.Iuj ŝipoj ne taŭgas por certaj maraj areoj aŭ ne prenas certan itineron, aŭ ne estas ekonomie preni certan itineron, kio igos la varojn esti translokigitaj al aliaj ŝipoj.

Elektu kotizon

La kosto de elpreni la ujon de la stacidomo al la dogano por maŝina inspektado.

Kotizo de ŝarĝo

Kotizo por porti la ujon reen al la kontenera kamiono kiam la varoj devas esti transportitaj post dogano.

Revenkotizo de ujo

Ĝi estas la kosto de resendado de malplenaj ujoj post kiam la importitaj varoj estas tiritaj al la fabriko post malŝarĝo, kaj inverse por eksportoj.En eksporta ŝarĝo, se la fabriko aŭ ŝarĝo ekspedisto jam prenis la ujon de la stokejo, sed ial (kiel la varoj ne estas ĝustatempe), la ujo ne estas pakita finfine, rezultigante la ujon esti resendita malplena, la ŝipkompanio pagos certan kotizon al la fabriko, la kosto ĝenerale estas 80% de la trenkosto.

Malplenigo/Devanning (ŝarĝo)

Ĝi estas la kotizo ŝargita kiam la dogana aŭ komerca inspektado bezonas malpaki la varojn kaj poste forĵeti la varojn por inspektado.

Speciala varfako

Ĝi estas la kotizo ŝargita por la prokrastita ujo kiam la ujo estas sendita al la elektita terminalo aŭ stokejo poste ol la specifita havena limtempo, por atingi la ŝipon, kaj la stokejo nur pretas ricevi la varoj.

Por ke la ujo estu glate ŝarĝita, necesas klarigi ĉi tiujn kostojn kaj fari juĝojn anticipe.Kun la daŭra disvolviĝo de la ĉina ekstera komerco, la postulo porsendo de Ĉinio al Sudorienta Azio/ Mezorientokaj aliaj regionoj ankaŭ pliiĝas.Por pli bone kontroli kostojn,profesiaj internaciaj ekspedaj kompaniojestas postulataj por provizi kompletajn loĝistikajn solvojn por eviti nenecesan sendon por vi.kosto de ujo.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.helpas eksporti varojn al haveno glate.Kun 21 jaroj da industria sperto, profesiaj kaj efikaj loĝistikaj servoj, kaj preferaj kaj raciaj prezoj, ĝi gajnis la fidon kaj rekonon de klientoj, kaj povas provizisendaĵoj el Ĉinio al eksterlande. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!