En eksportaj intertraktadoj, kiam la postuloj por eksportaj varoj estas klarigitaj, la grava kondiĉo por la sukceso de la transakcio estas ĉu la citaĵo estas racia aŭ ne;inter la diversaj indikiloj de la citaĵo, krom kosto, kotizo kaj profito, estas alia tre grava faktoro estas la ŝarĝo.Do, kiam vi bezonaseksporti varojn de Ĉinio al landoj kiel Indonezio/Filipinoj, kiel oni kalkulas la marfrajton?Ni lernu kune.

Kalkulo de FCL-frajto

Por la kalkulo kaj kolekto de kontenera kargo-frajto por FCL-sendo: unu metodo estas ŝargi laŭ la reala ŝarĝo-tuno, same kiel LCL-kargo.Alia metodo, kiu estas nuntempe la pli ofta metodo, estas ŝargi ŝarĝon laŭ ujo laŭ la speco de ujo.

En la kazo de plena kontenero-sendaĵo de ujvaroj kaj la ujo uzata estas posedata de la ŝipkompanio, la transportisto pagas la maran ŝarĝon laŭ la Dispozicioj "Utilo Minimuma Utiligo" kaj "Uzo-Maksimuma Utiligo".

1. Kio estas minimuma utiligo

Ĝenerale, kiam la linia sindikato ŝargas kontenan marfrajton, ĝi kutime nur kalkulas la tunaron de la varoj en la ujo, kaj ne ŝargas por la pezo aŭ volumeno de la ujo mem.Tamen, ekzistas minimuma postulo por la ŝarĝa utiliga indico de la ujo, tio estas, "minimuma Utiligo-indico".

2. Kio estas la maksimuma utiligo?

La signifo de la plej alta utiliga indico de la ujo estas, ke kiam la volumena tuno de la varoj enhavitaj en la ujo superas la specifitan voluman ŝarĝkapablon de la ujo (ujo interna volumeno), la ŝarĝo estas ŝargita laŭ la specifita ujo interna volumeno, tio estas, la troa parto estas libera de ŝarĝo.

Kalkulo de LCL-frajto

LCL-frajtokalkulo ĉefe adoptas "W/M" metodon.Kutime, la ŝarĝa ŝarĝa tuno estas dividita en pezon (W) kaj grandecon (M).Laŭ la malneta pezo de la varo, 1000 kilogramoj estas rigardataj kiel 1 peza tuno;1 kuba metro estas rigardata kiel 1 grandeco tuno;la faktura normo "W/M" signifas, ke la pezo-tuno kaj la grandeco-tuno de la varo estas elektitaj por fakturado.

Tamen, en reala komerco, la LCL-kurzo donita de malsamaj ŝarĝaj ekspedistoj ofte estas malsama laŭ pezo-tuno kaj grandeco-tuno.En ĉi tiu kazo, duoblaj variabloj devas esti pripensitaj, kaj tiam kalkulitaj laŭ malsamaj tarifoj kaj frajtotunkombinaĵoj kaj komparu.

Kiam oni kalkulasla FCL-kestokurzo de Ĉinio ĝis Indonezio/Filipinojkaj aliaj landoj, necesas kompari la ordon de (40 futoj-20 futoj-LCL) laŭ la volumo.Samtempe, estas du aspektoj, kiujn oni devas atenti: unue, se temas pri LCL, oni devas rimarki, ke "W/M" estas kompari la produkton de la ŝarĝo-tuno kaj la imposto, kaj la prezon. estas kalkulita laŭ la pli alta LCL-frajto;due, kiam oni kalkulas la totalan ŝarĝon, negrave Ĉu ĝi estas FCL aŭ FCL+LCL, ĝi devas esti kalkulita laŭ la plej malalta prezo de la totala ŝarĝo.

Kompreneble, vi povas konfidi profesian kaj fidindan ŝarĝon por trakti viajn bezonojneksportante varojn el Ĉinio al Indonezio/Filipinoj, kun racia citaĵo, profesia servo kaj ĝustatempa livero por eviti perdojn.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.estis profunde implikita en la industrio dum pli ol 22 jaroj, kaj gajnis la fidon kaj rekonon de klientoj kun profesiaj kaj efikaj servoj kaj preferataj kaj raciaj ĉinaj ekspedaj citaĵoj.Se vi bezonaseksporti varojn el Ĉinio in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!