En la lastaj jaroj, sub la gvido de la eksterlanda strategio, la komerca kunlaboro inter Ĉinio kaj sudorient-aziaj landoj senĉese profundiĝis, kaj la varoj el Ĉinio estis senĉese senditaj al Indonezio, Tajlando, Vjetnamio kaj aliaj landoj, alportante disvolvajn ŝancojn por gravaj. entreprenoj kaj komercistoj.Kun la pliiĝo de eksporta postulo, ŝarĝo fariĝis ŝlosila zorgo de eksportaj entreprenoj.Do, kiom estas lamara ŝarĝo de Ĉinio al sudorient-aziaj landojkiel Indonezio?

Focus Global Logistics diros al vi.Specife, ĝi dependas de kiu haveno la varoj estas ekspeditaj en Ĉinio kaj kiu haveno en Indonezio ili alvenas.Ĉar la distanco estas relative mallonga, necesas ĉirkaŭ 12-15 tagoj por alveni per maro, kutime al Ĝakarto, Surabajo kaj aliaj havenoj.Kiel porla kosto de sendo de Ĉinio al Indonezio, ĝi estas kalkulita laŭ malsamaj fakturaj normoj.

Lasendotempo de Ĉinio al Indonezioestas relative longa, sed la kosto estas relative malalta, kaj la fakturaj normoj por FCL kaj LCL estas malsamaj.

1. Frajto-kalkulo por LCL

Ĝi estas ŝargita laŭ la reala pezo kaj volumena pezo, kaj la pli granda estos ŝargita.

Ŝarĝo laŭ volumeno = unuo baza frajto (MTQ) × totala volumo

Ŝarĝo laŭ Pezo = Unuo Baza Frajto (TNE) × Tuta Malneta Pezo

2. Frajtokalkulo por FCL

Ĝi estas ŝargita laŭ la kabineta tipo, la plej bazaj estas 20GP, 40GP, 40HQ.Ĉiu ujo havas limigitan pezon, kaj la tropeza ŝipposedanto devas pagi tropezan kotizon, krom specialaj ujoj kaj speciala kargo.

3. Sendokostoj

La ŝarĝa normo de marfrajto estas kolektita laŭ CBM.Estas 4 ŝarĝaj normoj: 1CBM=1000KG/750KG/500KG/363KG, depende de la ŝarĝa normo de la loĝistika kompanio.La minimuma ŝarĝo komenciĝas de 1CBM, kaj la kvanto superanta 1CBM estas kalkulita.

Ekzemple, se ekzistas ekzistanta aro de varoj kiuj devas estisendite el Ĉinio al Indonezioĉe 1.3CMB, tiam la ŝarĝo estos kalkulita kiel mara ŝarĝo * 1.3.Se la reala volumo estas 0.8CBM kaj la reala malneta pezo estas 1200kg, tiam la sendokotizo=1200/363*tarifo.Tio estas, pezaj varoj estas konvertitaj en volumenon (kiel ekzemple 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 estas konverti la pezon en volumenon laŭ malsamaj normoj) kaj poste ŝargas, kiu estas malsama de esprimas. kaj aera ŝarĝo laŭ pezo Malsamaj.

Ĝenerale parolante,La prezo de eksportado de Ĉinio al Indonezioinkluzivas: markotizon, varfkotizon, dokumentkotizon, telekso-elŝargikotizon, sigelkotizon, kriz-karburaĵan krompagon, ujo-malekvilibran kotizon, ktp (ujo-kotizon), rekomendas, ke la ĉefa kaj profesia Kunlaboru kun ŝarĝaj ekspedistoj por certigi, ke sia propra interesoj ne estas perditaj.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.havas pli ol 21 jarojn da sperto en la industrio.Ĝi estis rekonita de la merkato pro siaj alt-garantiaj kaj kostefikaj translimaj loĝistikaj transportsolvoj.Ĝi povas provizi al viekspedaj servoj de Ĉinio al eksterlande.Povas provizidetalaj internaciaj sendaj kostoj citaĵoj. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!